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4方壓縮式垃圾車多少錢一輛

發布時間:2022/1/12 16:18:06 作者:admin 新聞瀏覽熱度:次

上周二，江蘇杜老板打來電話詢問4方壓縮式垃圾車多少錢一輛？

我跟這位老板首先介紹的是該車的配置，其中包含底盤配置和上裝配置。因為價格是隨配置的不同而有所差別的。下面我們來看看該車的詳細配置吧！

上裝部分，采用弧形箱體，優質Q345錳鋼制作，箱體滿焊，機器人臂自動焊，箱體邊四底四，前后雙向蠕動壓縮結構，尾部和側邊雙污水箱，標配博利油缸，選裝江蘇飛達油缸，高密度液壓油管，江蘇中梅多路閥，合肥長源油泵，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，帶西門子PLC電控系統，可配240L或者660L翻轉尾板，或者是小三角落地斗。另外可加裝擺臂結構以及大落地斗。

采用新款五十鈴1680mm駕駛室，單排可翻轉，濰柴130馬力國六排放標準發動機，180mm大梁，2800mm軸距，大取力器窗口，6.50R16鋼絲胎，斷氣剎，動力轉向，ABS，原廠空調。該車箱體可做到4.5立方米，可轉運生活垃圾55-70桶。

垃圾壓縮車技術特點：

高適應性：多種上料機構涵蓋國內主流垃圾收集形式；翻桶型上料機構掛桶高度適應范圍達“240mm”，可完全適應垃圾桶地域性差異；國產疊加閥經濟型和進口多路閥高端型兩種液壓系統配置，滿足不同客戶需求。

高耐腐蝕性：整車垃圾箱，填裝器等部件中與垃圾直接接觸的鋼板均選用高品質耐腐蝕性強的耐候鋼09CuPCrNi-A，耐腐蝕能力強，使用壽命長，尤其適用于腐蝕性作業環境。

高環保：通過優化液壓系統，調整發動機工作轉速，使整車工作保持低噪聲，降低噪音污染;填裝器與垃圾箱結合面采用迷宮式多道密封完全杜絕污水滴漏，減少環境污染；垃圾箱設計為“全密封”結構，減少臭氣污染。

先進的控制技術：突破市場上壓縮式垃圾車傳統I/O+PLC控制模式，采用行業的“CAN總線+專用控制器模式”,自動化程度高，故障率低，操控、維護更便捷。

卡套式液壓管路：采用卡套式液壓管路，造型美觀，反復拆裝性好，與普通焊接管相比能減少雜質對液壓系統性能的影響。

整車優勢：都是選擇原廠底盤，一臺車可以頂好幾臺車用，一般用于遠距離的垃圾轉運，單次裝載量多，轉運效率高，節省燃油費。

本次通話和江蘇杜老板聊得很是愉快，掛掉電話，我就百度了解一下該處的人文及地理。

江蘇，簡稱“蘇”，是中華人民共和國省級行政區。省會南京市，位于長江三角洲地區，中國大陸東部沿海，江蘇界于北緯30°45'～35°20'，東經116°18'～121°57'之間，北接山東，東瀕黃海，東南與浙江和上海毗鄰，西接安徽江蘇跨江濱海，湖泊眾多，地勢平坦，地貌由平原、水域、低山丘陵構成；地跨長江、淮河兩大水系。江蘇省屬東亞季風氣候區，處在亞熱帶和暖溫帶的氣候過渡地帶，氣候同時具有南方和北方的特征。

江蘇地處長江經濟帶，下轄13個設區市，全部進入百強，是唯一所有地級市都躋身百強的省份。江蘇人均GDP、綜合競爭力、地區發展與民生指數（DLI）均居中國各省前列，成為中國綜合發展水平最高的省份之一，已步入“中”發達國家水平。江蘇省域經濟綜合競爭力居全國前列，是中國經濟最活躍的省份之一，與上海、浙江、安徽共同構成的長江三角洲城市群成為國際六大世界級城市群之一。江蘇省總面積10.72萬平方公里，轄13個地級市。截至2019年末，江蘇省常住人口8070萬人，是中國人口密度第一大省。實現地區生產總值99631.52億元，人均地區生產總值123607元。 2020年8月，入選知識產權領域以信用為基礎的分級分類監管試點。

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